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发布时间:2021-04-30 09:11:14

贵州凯峰科技有限责任公司

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    专精特新|凯峰科技:专注于“黑匣子” 助力汽车智能安全2023-04-06

      安全气囊是汽车必备的保护装置,主要由传感器、气囊电脑、气体发生装置和气袋四部分构成。当汽车发生的碰撞时,安全气囊会在极短的时间内形成弹性气垫,使头部受伤率减少百分之二十五,面部受伤率减少百分之八十左右。随着我国乘用车数量的增加、以及人们安全意识的不断提升,单车配备安全气囊的个数也从一个增加到了多个,市场对安全气囊的性能也提出了更高的要求。位于贵阳市经开区的贵州凯峰科技公司,是一家致力于汽车智能安全控制技术研发的企业,汽车安全气囊正是公司的王牌产品,2022年,凯峰科技公司被评为省级专精特新企业。小小的安全气囊里究竟藏着哪些门道?企业的核心竞争力又是什么?一起来了解一下。 三、二、一,起爆! 这是最近贵州凯峰科技公司进行的一次汽车安全气囊静态起爆试验,主要是为了验证新产品的性能。 贵州凯峰科技有限责任公司技术部部长毛江华说,试验效果是很好的,三个指标,一是气囊展开的姿态,发生碰撞的时候,人体向前移动是180毫米左右,额头必须要打到气囊上面来;第二个就是起爆时间32毫秒,属于国内领先的水平;第三就是看气囊的结构,不能有任何的异物飞出。国内的安全气囊厂家,有这种试验能力的不超过5家。 出色的性能,源自核心技术的支撑。凯峰科技公司的安全气囊整合了航天引爆、人工智能等技术,并把这些技术全部浓缩在这个控制器里,它就像汽车的“黑匣子”。 贵州凯峰科技有限责任公司总经理曹军介绍,这个就是汽车安全气囊的控制器,既是整个系统的心脏又是大脑。它负责根据汽车遭遇的应急情况,比如碰撞,根据传感器的参数来决定安全气囊是不是应该起爆、什么时候该起爆。而且他们在控制器里,还集成了汽车行驶信息的记录仪。 为了这款控制器,过去数年间,凯峰公司投入上亿元的研发经费。随着控制器的问世,凯峰公司也在汽车智能安全控制领域站稳了脚跟。 贵州凯峰科技有限责任公司总经理曹军说,安全气囊在二十年前,几乎都是被国外企业垄断的,近年来,国内也有一些企业成长起来,产品的成本至少降一半,原来的安全气囊靠机械触发,不能够及时和精准地保护生命安全,现在进入了电子时代,就靠传感器给出的信号,发出指令。 在此基础上,凯峰公司又在行业内率先研发了安全气囊测试模拟仿真系统。相较于传统的以实物和滑轨实验为主的测试,该系统可通过仿真计算分析加上少量实验,代替多架次的实车碰撞,可大大缩短研发周期、节约研发成本。 贵州凯峰科技有限责任公司总经理助理解长利介绍,他们公司的客户在90%以上,都是新能源汽车,新能源汽车开发要求的就是时间短、速度快,他们在设计开发中采用的是仿真软件进行前期的模拟,一般的气囊开发周期在18个月左右,而他们公司仅需6个月。 除安全气囊外,目前凯峰公司还成功研发了AMT自动变速箱控制系统等多项汽车智能控制技术,并与多家企业签订了订单。 贵州凯峰科技有限责任公司董事长王庆说,今年订单肯定会有一个大的增长,传统汽车、新能源汽车都需要他们的产品,未来市场空间是巨大的。 目前,凯峰公司的研发投入经费占营业收入的20%左右,已有30项专利获得授权。 贵州凯峰科技有限责任公司总经理曹军表示,作为中小企业,他们从成立之始就把科技创新作为生存之道。未来,他们还要继续在“专精特新”道路上深耕细作,继续瞄准汽车智能安全的这个方向,不断地超越自我,为中国的汽车工业作出他们的贡献。 目前,凯峰科技公司已经与贵州科学院签署战略合作协议,双方将发挥企业的自主创新优势和科研院所的人才技术优势,开展汽车产业芯片自主替代技术攻关、建设“汽车智能硬件技术与智能网联实验室”、提升新能源汽车安全系统控制技术,共同助力新能源汽车产业的高质量发展。 徐昊晗(实习)对此文亦有贡献

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     2023年2月20日至21日,贵州凯峰科技有限责任公司董事长王庆、名誉董事长兼总经理曹军一行前往广州开发区考察。期间,凯峰高层分别与广东省粤科母基金投资管理有限公司(粤科金融)、广州开发区控股集团有限公司(广开控股)和广州凯得资本运营有限公司高层进行了会面交流,同时前往金地威新创智汇和钧恒广场参观,就广州开发区创业环境、投资环境、政策扶持等多方面情况进行了考察。

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    2022年11月1日,贵阳经开区管委会主任徐进一行到贵州凯峰科技有限责任公司调研。在公司领导王庆、曹军和高级顾问迟耀勇陪同下,徐进主任参观了生产车间和试验室,听取了公司领导的工作汇报。徐进主任对凯峰公司认真学习贯彻二十大精神、狠抓技术创新并积极推进产业化表示高度肯定,并希望凯峰公司抢抓市场机遇,加快技术成果转化,不断提高规模效益。

3月全球芯片交付周期增至26.6周,创历史新高

  • 分类:新闻动态
  • 作者:盖世汽车 谭璇 2022-04-06
  • 来源:
  • 发布时间:2022-04-07 08:26
  • 访问量:

3月全球芯片交付周期增至26.6周,创历史新高

【概要描述】盖世汽车讯 据外媒报道,根据市场分析机构Susquehanna Financial Group的数据,受中国新冠疫情和日本地震的影响,3月,全球芯片平均交付周期(芯片从订购到交付的周期)增加了两天,至26.6周,创历史新高。

虽然3月的芯片交付周期再次增加,但增速远低于去年的大部分月份。当时,许多行业因缺乏关键部件而被迫削减产量。

  • 分类:新闻动态
  • 作者:盖世汽车 谭璇 2022-04-06
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盖世汽车讯 据外媒报道,根据市场分析机构Susquehanna Financial Group的数据,受中国新冠疫情和日本地震的影响,3月,全球芯片平均交付周期(芯片从订购到交付的周期)增加了两天,至26.6周,创历史新高。

虽然3月的芯片交付周期再次增加,但增速远低于去年的大部分月份。当时,许多行业因缺乏关键部件而被迫削减产量

 

3月全球芯片交付周期增至26.6周,创历史新高

 

Susquehanna分析师Chris Rolland的报告显示,大多数芯片的交货周期都有所增加,包括电源管理、微控制器、模拟芯片和存储内存。俄乌局势升级、中国部分地区新冠疫情防控措施以及日本地震“将在第一季度对芯片供应产生短期的影响,但也可能会对全年严重受限的芯片供应链产生长期的影响”。

全球半导体短缺始于2020年上半年,主要是由于新冠疫情导致消费电子产品和汽车的需求飙升。芯片短缺不仅扰乱了智能手机和皮卡等所有产品的生产,还推高了供应成本,加剧了通货膨胀。

芯片行业高管警告称,一些客户在2023年之前将很难获得足够的芯片供应。虽然英特尔等公司大规模投资建厂,但其中大部分工厂最早要到明年才能投产。

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